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スクラムワゴンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S3スポーツバック
VS
10万円274万円
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中古車相場 72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
200 中古車掲載台数 58
  • マツダ スクラムワゴン PZターボ HIDライト フォグ ETC キーレス 

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車検整備付 保証付 キーレス CD

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンセグナビ 左パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動スライド タイベルチェーン

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 距離無制限1年保証付 地デジ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビTV 電動スライド HID バックカメラ

    本体価格
    98.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ ナビ ETC 左パワスラドア

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・電動オートステップ

    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ・パワースライドドア

    本体価格
    55万円

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    208万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC・黒革シート・シートヒーター・ETC

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    228万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD KW車高調 黒革シート ACC 1オーナー 禁煙

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG ナビTV Bカメラ ACC 18AW

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    155.3万円

関東
60
84.3万円
関西
39
70.5万円
東海
13
96.7万円
北海道
5
63.7万円
九州
37
89.5万円
東北
8
95.9万円
北陸・甲信越
13
88.1万円
中国
19
82.7万円
四国
6
73.9万円
地域別台数
関東
19
318.8万円
関西
9
210.3万円
東海
6
272.9万円
北海道
10
208.4万円
九州
4
408.5万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
4
291.4万円
中国
2
426.8万円
四国
0
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スクラムワゴンの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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スクラムワゴンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S3スポーツバック
143.6万円209.6万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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