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スクラムワゴンとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとジュリエッタの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
22万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
219 中古車掲載台数 182
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD CDラジオ/社外ドラレコ前後/シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ETC ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左側パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両席パワースライドドア 左オートステップ

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ クールライダー

    本体価格
    274万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 無修復 ナビTV Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    51.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビTVバックカメラWパワスラDCBS

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 片側電動SD Bluetooth搭載ナビTV ETC

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
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    78万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    132万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外ナビ 地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ ETC

    本体価格
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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー TB 

    本体価格
    175万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI レッドレザー 地デジナビETC 認定中古

    本体価格
    278万円

関東
60
87.5万円
関西
40
86.3万円
東海
18
112.5万円
北海道
12
77.4万円
九州
34
94.9万円
東北
8
87.5万円
北陸・甲信越
21
144.2万円
中国
23
92万円
四国
3
80.2万円
地域別台数
関東
83
134.3万円
関西
32
96.8万円
東海
26
107.7万円
北海道
4
60万円
九州
15
88.3万円
東北
7
81.8万円
北陸・甲信越
7
115.8万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円

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スクラムワゴンとジュリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
143.6万円209.6万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
64 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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