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スクラムワゴンとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとアベンジャーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ジープ  アベンジャー
VS
17.9万円218万円
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中古車相場 267.7万円569万円
アベンジャーの相場表を見る
208 中古車掲載台数 64
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ユーザー買取車・社外ナビ・TV・安全装置・社外13インチアルミホイール・スライドドア・オートエアコン・ETC・電動格納ミラー・レベライザー

    本体価格
    40.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 社ナビ Bカメラ 両側パワスラ シートヒータ

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車高調 新タイヤ ワンオフマフラー ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC車載器 メモリーナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージヘッドライト 助手席側電動スライドドア オートライトシステム

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ /1オーナー禁煙車/レーダーブレーキサポート/パワスラ/ナビ/Bluetooth/TV/DVD/CD/キセノン/スマートキー/

    本体価格
    84万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ワンオーナーナビテレビキーレス後席用モニター付き記録簿ETC両側電動スライドドア

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 修復歴無 衝突軽減ブレーキ ドアクローザー ETC ナビ TV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙車/ターボ車/純正ナビ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース接続/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/HIDオートライト/左側パワースライドドア/パーキングセンサー/純正14インチアルミ

    本体価格
    115万円

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  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 限定車 サンルーフ付 18インチホイール

    本体価格
    395万円

関東
62
69万円
関西
36
80.7万円
東海
23
78.9万円
北海道
10
98.9万円
九州
26
79.7万円
東北
14
82万円
北陸・甲信越
10
125.3万円
中国
19
110.6万円
四国
8
79.7万円
地域別台数
関東
36
376.7万円
関西
4
277.8万円
東海
1
314万円
北海道
1
448万円
九州
2
310.9万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
10
399.3万円
中国
7
392万円
四国
1
420万円

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スクラムワゴンとアベンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ジープ  アベンジャー
143.6万円227.6万円 新車時価格 499万円604万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
658 排気量(cc) 1199
64 最高出力(馬力) 136~156
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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