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スクラムワゴンとトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   三菱  トッポ
VS
17.9万円218万円
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中古車相場 5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
211 中古車掲載台数 99
  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 足回り改 社外ホイル

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ /ワンオーナー車/レーダーブレーキサポート/ATターボ/ハイルーフ/純正地デジ付ナビ/バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC付/両側スライドドア/スマートキー・プッシュスタート/禁煙車/記録簿付/

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ TV ETC 片側パワースライド スマートキー エアコン パワステ

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 4WD クラリオンカーオーディオ LEDヘッドライト フォグランプ 左側パワースライドドア ETC シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 前後誤発進抑制機能 リアパーキングセンサー 試乗OK

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD HIDヘッドランプ(Lo) 両側電スラ 社外エンジンスターター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ・鑑定済車両・衝突回避支援ブレーキ・後退時ブレーキサポート・誤発信抑制装置・純正OPワイドSDナビ・フルセグテレビ・前後ドライブレコーダー・DVD・CD・Bluetooth・シートヒーター・リアヒーター・LEDフォグ・

    本体価格
    114万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ETC ドアバイザー フルフラット スマートキー 横滑り防止装置 盗難防止システム ライトレベライザー エアコン パワステ 電動格納ドアミラー パワーウインドウ

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンアシスト アクセル踏み間違い防止 フォグランプ

    本体価格
    178.7万円

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  • 三菱 トッポ 660 M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

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    18万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビエディション 電動格納式 キーレスリモコン ドアミラー プライバシーガラス アルミホイール

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    18.7万円

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    18万円

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  • 三菱 トッポ 660 M アフターメンテナンス対応/キーレス/ベンチシート/CD/頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 M エアコン/パワステ/キーレス/パワーウィンドウ/キーレス/ベンチシート/ETC/社外14インチアルミホイール

    本体価格
    18.8万円

関東
62
69.5万円
関西
36
79.3万円
東海
24
75.2万円
北海道
10
105.6万円
九州
29
76.4万円
東北
14
83万円
北陸・甲信越
11
116.9万円
中国
18
105.8万円
四国
7
85.1万円
地域別台数
関東
26
28.1万円
関西
20
24.6万円
東海
11
24.3万円
北海道
7
28.6万円
九州
10
19.1万円
東北
7
37.8万円
北陸・甲信越
4
27.6万円
中国
9
20.9万円
四国
5
31.4万円

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マツダ  スクラムワゴン   三菱  トッポ
143.6万円227.6万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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