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スクラムワゴンとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとトッポの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   三菱  トッポ
VS
17万円274万円
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中古車相場 1.1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
210 中古車掲載台数 156
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左側パワスラ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し タイミングベルトチェーン

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ 両側PSD

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 16インチアルミローダウンナビ地デジ

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライド ナビ TV 携帯連携 無修復歴車

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ Bluetooth バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し ナビ ワンセグ ETC パワスラ

    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    19.1万円

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    1.1万円

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    30万円

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    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検R8年3月・キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M 展示拠点 新宮

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G タイミングベルト交換済 HID 純正キーレス

    本体価格
    5.8万円

関東
49
89.5万円
関西
45
81.1万円
東海
15
99万円
北海道
6
78.3万円
九州
36
94.4万円
東北
9
86.7万円
北陸・甲信越
15
92.6万円
中国
27
94.4万円
四国
8
72.7万円
地域別台数
関東
39
25.9万円
関西
17
25.1万円
東海
20
28.8万円
北海道
16
26.3万円
九州
16
18.8万円
東北
13
29.1万円
北陸・甲信越
12
22.2万円
中国
16
21.9万円
四国
7
23万円

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スクラムワゴンとトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   三菱  トッポ
143.6万円209.6万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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