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スクラムとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  A5スポーツバック
VS
7.9万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 45万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
313 中古車掲載台数 251
  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    110万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    70万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 両側スライドドア 車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD /当社デモカー使用/LEDヘッドライト付

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ スクラム バスター・新相武製モーニングワンキャン パーT-POP・ベッドキット付・AT・キーレス

    本体価格
    250万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ETC パワーステアリング

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア/エアバック付/パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 4速オートマ セーフティサポート

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム PA 2か年車検点検整備MT5速仕事車におすす PA 2か年車検点検整備MT5速仕事車におすす

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 夏冬タイヤセット付x前後ドラレコ付x黒革

    本体価格
    251.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 黒姿コンフォTV全周囲カメラ熱席駐アシスト

    本体価格
    613.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 

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    本体価格
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  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オナ/サンルーフ/マトリクス/アシスタンス

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
86
68万円
関西
46
63.9万円
東海
21
62.2万円
北海道
15
75.7万円
九州
45
61.5万円
東北
25
81.3万円
北陸・甲信越
23
75.4万円
中国
39
65.4万円
四国
13
58.8万円
地域別台数
関東
85
282.4万円
関西
44
323.3万円
東海
48
327.6万円
北海道
25
193.5万円
九州
13
305.1万円
東北
11
278.7万円
北陸・甲信越
14
238.5万円
中国
9
376.5万円
四国
2
334万円

スクラムの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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スクラムとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  A5スポーツバック
92.3万円171.1万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~49 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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