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デミオとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  A7スポーツバック
VS
4.8万円160.3万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 152
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティPKG クルーズPKG TV フルエアロ

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ   スマートブレーキサポート ETC

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ TV ETC Bluetooth 社外AW CD DVD

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スタッドレス/前後ドラレコ/ナビBluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 次回車検R6年11月 保証付

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ワンオーナー/ナビ/全方位M/シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5MT禁煙ワンオーナーナビ地デジETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 全方位モニター フルセグ

    本体価格
    118.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン バックカメラ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    899.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC brembo HRE21inchAW

    本体価格
    228万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD Alpil元デモカー カーボンエアロ 鍛造21AW

    本体価格
    応談

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型/黒革/BOSE/ナビTV /マトリクスLED

    本体価格
    279.9万円

関東
471
67.6万円
関西
235
77.4万円
東海
247
70万円
北海道
102
67.9万円
九州
212
72.7万円
東北
178
77.9万円
北陸・甲信越
162
71.9万円
中国
171
77.1万円
四国
45
77.5万円
地域別台数
関東
58
414.5万円
関西
26
451.1万円
東海
24
336.6万円
北海道
10
296.3万円
九州
8
284.5万円
東北
5
235.7万円
北陸・甲信越
10
366.5万円
中国
7
447.7万円
四国
4
312.4万円

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デミオとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A7スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1298~1498 排気量(cc) 1968~2994
92~116 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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