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エブリイとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  A7スポーツバック
VS
1円497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 63.8万円978万円
A7スポーツバックの相場表を見る
3923 中古車掲載台数 152
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エアコンクーラー ドラレコ ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ユーザー様直接仕入れ 5速マニュアル グレー塗装 4WD NARDIステアリング 社外シフトノブ カロッツェリアナビ 両側スライドドア 13インチホイール A/Cエアコン サイドバイザー ETC車載器

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ 展示車 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ 360度ドラレコ ETC シートヒーター レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ユーザー買取車 社外ナビ ETC ドライブレコーダー エアコン スライドドア

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 新品ETC 前後ドラレコ Bluetooth Bカメラ ナビTV ドアミラー/ドアノブ/鉄ホイール塗装ガンメタ ハイルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 12か月走行距離15000km保証 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    97万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ リース可

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ユーザー買取車 パワーステアリング マニュアルウィンドウ レベライザー マニュアルエアコン グローブボックス HIDヘッドライト

    本体価格
    10.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車・スズキセーフティサポート

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ 障害物センサー 運転席シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    155.4万円

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    本体価格
    129万円

関東
1115
104.3万円
関西
599
105万円
東海
486
103.1万円
北海道
206
125.1万円
九州
552
100.6万円
東北
322
119.2万円
北陸・甲信越
227
109.3万円
中国
270
107.4万円
四国
146
111.2万円
地域別台数
関東
53
369万円
関西
22
367.1万円
東海
34
315.4万円
北海道
13
296.1万円
九州
13
325.6万円
東北
2
361.4万円
北陸・甲信越
4
399.1万円
中国
10
452.7万円
四国
1
288万円

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エブリイとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  A7スポーツバック
92.3万円213.3万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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