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デミオとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   AMG  Sクラス
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 154万円528万円
Sクラスの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 18
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ビルトインETC アイドリングストップ ハーフレザーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ BSM コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター オートハイビーム パドルシフト

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    30.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ・ETC

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 検 2年/ナビ/Bカメ/クルコン/LED/Bluetooth/ワンセグ/BSM/禁煙/純正AW/フォグ/車線逸脱/MTモード/パドルシフト/ドアバイザー/電格ミラー

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5XDツーリング ディーゼルターボ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    41.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ メモリーナビゲーション DSRC車載器 運転席助手席エアバック ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ フルオートエアコン

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ ETC

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    280万円

関東
408
66.8万円
関西
183
66.6万円
東海
249
70.3万円
北海道
92
68.6万円
九州
160
68.3万円
東北
161
71.1万円
北陸・甲信越
131
72.5万円
中国
173
72.8万円
四国
51
71.5万円
地域別台数
関東
6
237.9万円
関西
3
346.3万円
東海
4
337.9万円
北海道
1
---
九州
2
291万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
1680万円
四国
0
---

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デミオとSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   AMG  Sクラス
135万円227.9万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
1298~1498 排気量(cc) 5461~5980
92~116 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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