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デミオとEQSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  EQS
VS
9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 749万円1420万円
EQSの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 31
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD LEDライト・純正ナビ&TV・バックカメラ・オートライト・シートヒーター・ブライドスポットモニター・スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    46.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減BK ナビ バックカメラ スマキーETC Bluetooth FM/AMラジオ クルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト クリーンディーゼルターボ 6速マニュアルミッション 車検10年8月

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー 純正SDナビ 全方位カメラ ETC 前方ドライブレコーダー シートヒーター 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグライト HUD

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    96万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LED ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ステアリモコン スマートキー プッシュスタート マニュアルモード付 アイドリングストップ

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 バックカメラ ワンオーナー シートヒーター DVD CD

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    63.7万円

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    本体価格
    880万円

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    950万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 エクスクルーシブPKG リアコンフォートPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
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    本体価格
    798万円

関東
356
63.6万円
関西
156
67.4万円
東海
179
70.5万円
北海道
99
67.3万円
九州
123
68.1万円
東北
141
69.6万円
北陸・甲信越
100
80.8万円
中国
114
73.4万円
四国
29
63万円
地域別台数
関東
6
927.2万円
関西
6
881.3万円
東海
16
935.1万円
北海道
0
---
九州
2
908万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
770.3万円
四国
0
---

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デミオとEQSのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  EQS
135万円227.9万円 新車時価格 2372万円2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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