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デミオと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMW  3シリーズツーリング
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 22.2万円869.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 625
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ/HUD/ハーフレザー/クルコン

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC ドライブレコーダー ステアリングスイッチ Bluetooth 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ ヘッドランプレベライザ

    本体価格
    60.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 360°ビューモニター マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 1オーナー車 社外ナビTV 社外アルミホイール ETC ユーザー買取

    本体価格
    26.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正マツダコネクトナビ Bluetooth シートヒーター 全方位カメラ コーナーセンサー LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ワンオーナー バックカメラ 地デジTV ETC ステアリングスイッチ スマートキー 社外アルミ付きスタットレスタイヤ装着

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール スマートキー ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速ミッション車/社外ナビ/フルセグテレビ/キーレスキー/Bluetooth接続/フロントフォグランプ/純正16インチアルミ/スペアタイヤ/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    389万円

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    39.9万円

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    本体価格
    299.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー 

    本体価格
    142.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i プラスPKG コンフォートPKG 1オ-ナ-禁煙車 パ-キングアシストプラス360°カメラ AppleCarPlay ワイヤレス充電 レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジW パワーバックドア LEDヘッドライト 全方位ドラレコ

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    263万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    478万円

関東
399
66.1万円
関西
178
67.3万円
東海
231
70.7万円
北海道
96
70.3万円
九州
156
67.5万円
東北
145
71.4万円
北陸・甲信越
129
72.4万円
中国
166
72.5万円
四国
53
71.5万円
地域別台数
関東
264
261.4万円
関西
142
277.1万円
東海
96
270.5万円
北海道
11
277.9万円
九州
36
268.8万円
東北
24
125万円
北陸・甲信越
16
275.7万円
中国
28
252.5万円
四国
8
275.3万円

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デミオと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  3シリーズツーリング
135万円227.9万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~2998
92~116 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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