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デミオと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デミオと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  3シリーズツーリング
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 538
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙車/ACC/衝突軽減/レーンキープ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/メモリーナビ/Bカメラ/フルセグ/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360°モニター シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート 横滑り防止装置 ヘッドアップディスプレイ オートライト LEDオートライト プッシュスタート スマートキー 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 那賀整備代車使用中

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ Bカメラ ETC Pスタート 横滑り防止 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ スマートキー 横滑り防止装置 シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速車1オ-ナ-・安全装備レ-ダ-ブレ-キ・クル-ズコントロール・Bluetooth付ナビ地デジDVD再生・ヘッドアップディスプレイ・LEDライト&フォグライト・スマ-トキ-&プッシュスタート・ETC・記録簿

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生可 LEDコンフォートパッケージ ビルトインETC シートヒーター クルーズコントロール BSM スマートキー スペアキー 純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ フルセグナビ|TV|リアビューカメラ|USBポート|横滑り防止システム|ABS|AUTOエアコン|衝突安全ボディ|パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ワンオーナー/純正ナビ/フルセグテレビ/DVDビデオ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/社外LEDヘッドライト/スマートキー/エンジンスターター/プッシュスタート/夏冬タイヤ付

    本体価格
    63万円

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関東
343
63.6万円
関西
177
68.5万円
東海
175
70.1万円
北海道
66
70.3万円
九州
120
69.4万円
東北
128
71.8万円
北陸・甲信越
86
70.4万円
中国
130
74.8万円
四国
38
72万円
地域別台数
関東
232
258.8万円
関西
111
245.7万円
東海
90
272.9万円
北海道
10
264.7万円
九州
36
285.8万円
東北
21
138.7万円
北陸・甲信越
8
258.1万円
中国
23
263.6万円
四国
7
292.2万円

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デミオと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  3シリーズツーリング
135万円227.9万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~2998
92~116 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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