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デミオと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デミオと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 625万円1050万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 19
  • マツダ デミオ 1.3 LX-Gスペシャル 

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC HUD スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 検2年/純正ナビ/BT接続/Bカメラ/ETC/禁煙車/関東仕入/DVD再生/4WD/シートヒーター/SCBS追突軽減ブレーキ/TV/Tチェーン/ディーゼルターボ車/オートエグゼ各パーツ/LEDライト/フォグランプ/ドラレコ/柿本マフラー

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ ワンセグTV CD DVD BT接続 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 バックカメラ LEDヘッドライト オートライトシステム レインセンサーワイパー

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ スマートシティブレーキサポート 前席シートヒーター LEDヘッドランプ プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 ドラレコ ETC付き

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ・フルセグTV・CD/DVD

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG 禁煙車 ワンオーナー 新車オプションCD・DVD・フルセグTV付 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー×2 シートヒーター ETC Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/UVカットガラス

    本体価格
    38万円

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    858万円

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    869万円

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    本体価格
    918万円

関東
342
63.5万円
関西
178
69万円
東海
176
70.2万円
北海道
67
71.5万円
九州
118
69.3万円
東北
126
71.8万円
北陸・甲信越
88
70.1万円
中国
128
75万円
四国
39
71.4万円
地域別台数
関東
9
812万円
関西
5
889万円
東海
2
1044万円
北海道
0
---
九州
2
736.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

デミオの中古車を探す

8シリーズカブリオレの中古車を探す

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デミオと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  8シリーズカブリオレ
135万円227.9万円 新車時価格 1292万円1968万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1298~1498 排気量(cc) 2992~4394
92~116 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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