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デミオと300Cを比較! - みんなの比較車種

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デミオと300Cの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   クライスラー  300C
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 44万円228万円
300Cの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 45
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 2WD ETC 禁煙車 タイミングチェーン  キーレス

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ・純正オーディオ(CD&AM&FM&AUX&USB)・i-Activsense・アイドリングストップ・スマートキー・キセノンヘッドライト・プッシュスタート・夏タイヤ積込・社外15インチAW

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ スマートキー クルコン ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    47.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 自社下取 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制限 5速MT メモリーナビ DVD再生 ワンセグ BT音楽 キーレス ステアリングリモコン シートリフター 社外14インチAW 新品タイヤ4本 タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ/CD/DVD/レーダークルーズ買取

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ワンオーナー禁煙車smartキー キーレスナビ付新品タイヤ付ワンセグ・地デジ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 社外ナビ TV 本州仕入

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

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  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディ-ラ-車/左ハンドル/サンル-フ/本革シ-ト/ウッドコンビハンドル/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/障害物センサ-/HID/クル-ズコントロ-ラ-/ETC/キ-レス/スペアキ-/整備記録簿/禁煙車/フルオリジナル/純正18AW/5.7HEMIエンジン

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    168万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI サンルーフ付き/社外アルミ付き/

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    本体価格
    100万円

  • クライスラー 300C 3.5 Liberty Walkラッピング 22インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    44万円

関東
360
63.4万円
関西
172
69.1万円
東海
179
70.6万円
北海道
70
71.4万円
九州
120
69.3万円
東北
125
73万円
北陸・甲信越
91
70.9万円
中国
136
74.8万円
四国
39
69.8万円
地域別台数
関東
16
105.7万円
関西
10
104.3万円
東海
2
108.9万円
北海道
0
---
九州
6
138.1万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
3
128.3万円
四国
3
114.6万円

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デミオと300Cのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   クライスラー  300C
135万円227.9万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 3517~6059
92~116 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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