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デミオとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1497 中古車掲載台数 99
  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    59.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 禁煙車 スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター マツダコネクトナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッド クルコン シートヒーター 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト パドルシフト シートヒーター ETC AIS鑑定済車

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD フルタイム4WD/クリーンディーゼルターボ/LEDコンフォートパッケージ/LEDヘッドランプ/アドバンストキーレスエントリーシステム/クルーズコントロール/スマートシティブレーキサポート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー 横滑り防止 フルセグTV Bluetooth I-STOP Pスタート フォグ 純正AW ETC 喫煙車 擦り傷有 車検整備付き

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ ナビ・ETC2.0・Frドライブレコーダー付き

    本体価格
    121.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD パドルシフト アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 買取直販/23年夏タイヤ/冬タイヤ付/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/純正7インチSDナビ/ブルートゥース/フルセグ/ETC/バックカメラ/LEDライト/シートヒーター/アイドリングストップ/記録簿&取説付/DVD/スマートキー

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    90.4万円

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    本体価格
    38万円

関東
399
65.3万円
関西
169
67.6万円
東海
225
70.9万円
北海道
82
69.1万円
九州
149
65.6万円
東北
147
71.9万円
北陸・甲信越
119
71.5万円
中国
152
74万円
四国
55
73.1万円
地域別台数
関東
23
20万円
関西
17
22.7万円
東海
15
23.7万円
北海道
8
24.1万円
九州
14
20.3万円
東北
4
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
11
21.1万円

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デミオとムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ムーヴラテ
135万円227.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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