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タフトとデミオを比較! - みんなの比較車種

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タフトとデミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  デミオ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
4927 中古車掲載台数 1499
  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 シートヒーター ガラスルーフ 革巻ステアリング USBソケットスマートアシスト LEDヘッドランプ LEDフォグランプ サイドビューランプ リバース連動リアワイパー 純正15インチアルミ

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 純正SDナビ バックカメラ 前席シートヒーター ETC 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト スマートキー 純正15インチアルミホイール コーナーセンサー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー フルセグナビ Bカメラ 禁煙車 5103km

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ディスプレイオ-ディオ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 走行距離無制限12ヶ月保証付き 1オ-ナ

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ スカイルーフ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー メモリーナビ バックカメラ 電子パーキン

    本体価格
    118万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ パドルシフト バックカメラ

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    92.8万円

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  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ BT バックカメラ

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ XDツーリング 中期 ローダウン 純正ナビ 車検整備付 中期 ローダウン 純正SDナビ フルセグ DVD ブルートゥース バックカメラ LEDヘッド スマートキー クルコン Aストップ 電格 プライバシーガラス ETC シートヒーター Pスタート ステリモ シートリフター

    本体価格
    65.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 スマートブレーキ コネクトナビ 全周囲カメラ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビTV ETC 14AW

    本体価格
    18.8万円

関東
1176
143.9万円
関西
547
144.8万円
東海
712
145.9万円
北海道
304
161.9万円
九州
821
145.2万円
東北
381
153.6万円
北陸・甲信越
355
145.9万円
中国
396
147.5万円
四国
235
139.4万円
地域別台数
関東
392
66.2万円
関西
167
65.4万円
東海
228
71.1万円
北海道
80
68.4万円
九州
156
64.5万円
東北
150
71.6万円
北陸・甲信越
119
71.5万円
中国
152
73.6万円
四国
55
71.7万円

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タフトとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  デミオ
132万円188.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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