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デミオとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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デミオとデュカトの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フィアット  デュカト
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 495万円2570万円
デュカトの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 165
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート 横滑り防止装置 ヘッドアップディスプレイ オートライト LEDオートライト プッシュスタート スマートキー 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビテレビバックカメラドライブレコーダー前後CD DVD Bluetooth.ETC

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビドラレコETC付き

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 地デジ DVD再生 エアコン エアバッグ サイドエアバッグ ABS スマートキー LED 横滑り防止装置 盗難防止システム ETC ナビTV バックモニター

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 自社下取 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ユーザー買取者 ナビ テレビ ライトレベライザー アートエアコン 社外14インチアルミホイール パワーステアリング ETC キーレスキー シガーソケット

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー ワンセグ CD マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ /車検:2年付/LEDヘッドライト/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/USB給電可/純正15AW/スマートキー/クルーズコントロール/AUTOエアコン/マニュアルモード/タイミングチェーン

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車ミストマルーン  起毛生地内装

    本体価格
    140.8万円

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    1049.8万円

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    本体価格
    1029.8万円

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    本体価格
    1418.9万円

関東
348
63.4万円
関西
173
69.1万円
東海
172
70万円
北海道
74
71.4万円
九州
121
70万円
東北
124
73万円
北陸・甲信越
94
70.7万円
中国
131
75万円
四国
42
70万円
地域別台数
関東
76
1249.2万円
関西
13
1210万円
東海
22
1010.4万円
北海道
8
1327.2万円
九州
12
917.9万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1331.5万円
中国
8
813.3万円
四国
8
1172.5万円

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デミオとデュカトのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フィアット  デュカト
135万円227.9万円 新車時価格 512.5万円640万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1298~1498 排気量(cc) 2184
92~116 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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