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デミオとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  フレアワゴン
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
1500 中古車掲載台数 1315
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT ヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ LEDヘッドライト DVD再生 禁煙車 クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth スマートキー ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 メモリーナビ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エンジンスタートボタン/アドバンストキー

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth)ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ ETC

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV アルミホイール AT 衝突安全ボディ ABS CD USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    144万円

関東
394
65.6万円
関西
168
66万円
東海
231
70.8万円
北海道
81
69.7万円
九州
151
65.2万円
東北
149
72.1万円
北陸・甲信越
122
71.7万円
中国
149
73.2万円
四国
55
71.4万円
地域別台数
関東
257
103.2万円
関西
155
100.2万円
東海
155
105.6万円
北海道
38
99.7万円
九州
248
112.2万円
東北
108
125.1万円
北陸・甲信越
131
115.3万円
中国
190
104.7万円
四国
33
87.6万円

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デミオとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  フレアワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1298~1498 排気量(cc) 657~658
92~116 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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