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デミオとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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デミオとミニカトッポの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミニカトッポ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 46.4万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ スマートキー/純正ナビ/ドラレコ/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/ステアリングコントローラー/LEDヘッドランプ/本革巻きステアリング/フルオートAC/レインセンサー/純正15AW

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ i-stop・ナビ・TV・ETC・DVD再生・Bluetooth・オートライト・オートワイパー

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 12月7日マデ!日本製ドラレコプレ ゼント!&来店連絡デ新品バッテリー  プレ ゼント!

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 純正7型ナビ/前後ドライブレコーダー/黒半革温シート/ヘッドアップディスプレイ/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/電格ミラー/ドアバイザー/トノカバー/オートライト/ETC/シガーソケット/純正15インチAW/禁煙車

    本体価格
    93.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル ETC アルミホイール キーレス ABS

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ・純正ナビ・フルセグTV(CD・DVD・BTオーディオ・USB)・バックカメラ・純正フロントフォグランプ・ダムド製シートカバー・ダムド製ドアトリム&センターパネル・保証書・取扱説明書

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー LEDヘッドライト アルミホイール メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 4WD メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減 ハーフレザーシート ETC Bluetooth LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    85.1万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S ツーリング 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ONダッシュナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Rt 社外オーディオ/1:2ドア/フォグライト

    本体価格
    46.4万円

関東
374
66.5万円
関西
190
70.3万円
東海
222
69.5万円
北海道
92
68.4万円
九州
155
67.8万円
東北
142
70.5万円
北陸・甲信越
130
73.2万円
中国
151
71.5万円
四国
52
70.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
1
46.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミニカトッポ
135万円227.9万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1298~1498 排気量(cc) 657~659
92~116 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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