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デミオとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミニカトッポ
VS
9万円180万円
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中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ CD DVD BT フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    139万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVESENSE 純正LEDヘッド クルコン  純正ナビ Bカメラ Bluetooth ハーフレザー シートヒーター エアロパーツ ETC 禁煙

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/ナビTV/LEDライト/バックモニター/禁煙/ETC/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/DVD/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/ヘッドアップディスプレイ/鑑定済

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ DVD再生 ブルートゥース キーレス アイドリングストップ プッシュ式スタート 当店下取り車

    本体価格
    32万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー ホワイトキャンバストップ装着車 CD エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ETC ポータブルナビ フォグランプ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ステアリングリモコン アイドリングストップ 電動格納式ウィンカーミラー オートLEドライト

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・ETC・バックカメラ・Bluetooth・USB・盗難防止装置・シートヒーター・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・アイドリングストップ・衝突安全ボディ・電動格納ミラー

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    83.5万円

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    応談

関東
392
60.9万円
関西
136
69万円
東海
191
66.2万円
北海道
106
67.9万円
九州
105
68.9万円
東北
167
70.3万円
北陸・甲信越
90
77.5万円
中国
113
71.2万円
四国
31
64.7万円
地域別台数
関東
4
42.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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マツダ  デミオ   三菱  ミニカトッポ
135万円227.9万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1298~1498 排気量(cc) 657~659
92~116 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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