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デミオとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  ファミリアバン
VS
9万円180万円
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中古車相場 19.9万円158.4万円
ファミリアバンの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 50
  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ シートヒーター ETC フルセグ スマートキー キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙・7インチマツダコネクトナビ・/地デジ/ラジオ/CD/DVD/Bluetooth/USB・バックモニター・リヤコーナーセンサー・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・LEDヘッドライト・オートライト・ADディスプレイ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/地D/Bluetooth/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/車線逸脱警告/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/パドルシフト/LEDライト/スマートキー×2/記録簿付/禁煙車

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 防錆塗装4WDTVナビ

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 4WD アルミホイール AT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    19.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング セーフティークルーズパック付/純正ナビ・フルセグTV・DVD・ブルートゥース・バックモニター/ETC/LEDヘッドランプ/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ 純正AW スマートキ― Pスタート ETC HID

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5MT/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/スマートキー/Pスタート/iーSTOP/電格ミラー/ステアリングスイッチ/プライバシーガラス/インテリジェントドライブマスター/ETC

    本体価格
    78.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT ディーゼル オートクルーズ ステアリングスイッチ ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ Bluetooth 地デジTV オートライト フロントフォグ オートエアコン ETC ユーザー買取

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    102万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 4WD ETC AC電源 7V型ワンセグSSDナビ パワーウインドウ

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AIS鑑定済 セーフティセンス キーレスキー

    本体価格
    108万円

関東
392
60.8万円
関西
135
69.3万円
東海
186
66.3万円
北海道
102
68.3万円
九州
110
68.3万円
東北
171
70.6万円
北陸・甲信越
88
78.2万円
中国
112
70.8万円
四国
34
66.5万円
地域別台数
関東
11
65.8万円
関西
5
52.3万円
東海
3
54.4万円
北海道
5
62.8万円
九州
9
83万円
東北
4
86.5万円
北陸・甲信越
6
110.9万円
中国
4
79.3万円
四国
3
84.7万円

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デミオとファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ファミリアバン
135万円227.9万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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