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デリカミニとデミオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   マツダ  デミオ
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 1261
  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    163.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    160.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動スライドドア・CDチューナー・L

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ・届出済未使用車・単色・CVT・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・リアサーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    184万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 禁煙 純正9型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ダウンヒルアシストコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    234万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 MI-PILOT 純正ディスプレイオーディオ 360カメラ デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア ハーフレザー シート&ハンドルヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    223.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 9インチナビフルセグTV・HDMI CD・DVD再生 前後ドラレコ・ETC バックカメラ 左パワースライドドア 禁煙車 ハーフレザー調シート LEDヘッドライト

    本体価格
    206万円

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    本体価格
    29.8万円

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    45万円

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    104.8万円

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    本体価格
    37.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正7インチマツダコネクトナビ/ETC

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    73万円

関東
401
214.5万円
関西
335
201.6万円
東海
253
207万円
北海道
198
224.2万円
九州
247
208.6万円
東北
211
213.8万円
北陸・甲信越
171
214.4万円
中国
188
204.4万円
四国
118
189.6万円
地域別台数
関東
349
62.9万円
関西
172
68.9万円
東海
176
70.6万円
北海道
66
71.6万円
九州
116
68.7万円
東北
124
72.2万円
北陸・甲信越
87
70.8万円
中国
130
76.1万円
四国
41
72.4万円

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デリカミニとデミオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  デミオ
196.5万円290.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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