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デミオと3008を比較! - みんなの比較車種

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デミオと3008の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  3008
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 29万円604.5万円
3008の相場表を見る
1289 中古車掲載台数 296
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    97万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    13万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC クルコン パドルシフト

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    382万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    173.5万円

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    本体価格
    210.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    203.3万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元試乗車/プラグインハイブリッド/サンルーフ/パワーシート/運転席ランバーサポート/衝突軽減ブレーキ/ACC/シートヒーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/ハーフレザーート/アルミ/

    本体価格
    359万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド アルカンターラパッケージ アップルカープレイ&アンドロイドオート アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター ボルスター マッサージ スマートフォンチャージャー

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド マイルドハイブリッド!マトリクスLED・360度カメラ・アクティブクルコン・レーンキープアシスト・シートヒーター・ステアリングヒーター・ブラインドスポット・電動シート・純正19AW

    本体価格
    475万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG パノラミックサンルーフ AppleCarPlay シートヒーター 全方位カメラ アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    224万円

関東
360
63.4万円
関西
171
68.8万円
東海
179
70.6万円
北海道
70
71.4万円
九州
120
69.3万円
東北
124
72.8万円
北陸・甲信越
91
70.9万円
中国
135
75万円
四国
39
69.8万円
地域別台数
関東
101
290.9万円
関西
48
273.8万円
東海
44
292.1万円
北海道
19
308.1万円
九州
28
284.6万円
東北
21
298万円
北陸・甲信越
17
306.4万円
中国
14
265.7万円
四国
4
227万円

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デミオと3008のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  3008
135万円227.9万円 新車時価格 489万円599.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1298~1498 排気量(cc) 1199
92~116 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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