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デミオとカングーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ルノー  カングー
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 452
  • マツダ デミオ 1.3 ブリーザ ナビ・ルーフカーゴ・ダウンサス・フェスティバミニワゴン仕様・ローダウン・17インチホイル・LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/ドライブレコーダー/前席シートヒータ/衝突軽減ブレーキ/オートライト/スマートキー/プッシュST/

    本体価格
    53.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール・純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・キーフリー・クルーズコントロール

    本体価格
    57.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 禁煙 ナビ 衝突軽減 ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    82.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング アイドリングストップ スマートシティーブレーキサポート 純正SDナビ バックカメラ プッシュスタート キーフリー ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター MTモードAT HID ETC 当店下取

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    110万円

関東
392
66.1万円
関西
167
65.3万円
東海
227
71.1万円
北海道
80
68.4万円
九州
156
64.5万円
東北
147
71.6万円
北陸・甲信越
119
71.5万円
中国
150
73.3万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
192
133.3万円
関西
69
147.2万円
東海
74
141万円
北海道
10
92.7万円
九州
46
133.1万円
東北
13
157.1万円
北陸・甲信越
18
142.8万円
中国
21
231.9万円
四国
9
207.3万円

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デミオとカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ルノー  カングー
135万円227.9万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1298~1498 排気量(cc) 1333~1460
92~116 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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