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デミオとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 7インチWVGAセンターディスプレイ フロ

    本体価格
    57.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV シートヒーター クルコン

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー ホワイトキャンバストップ装着車 CD エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT フルノーマル車 マツコネフルセグナビ&バックカメラ Bluetooth ETC オートライトLEDヘッド&フォグ  アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート DSC 純正16AW

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ クルミブラストカーボンクリーニング施工

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ ワンセグTV CD DVD BT接続 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 ETC バックカメラ LED ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 USB シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備2年付き 保証1年/走行無制限 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ USB AUX BT音楽 スマートキー ETC オートライト クルコン Aストップ 衝突軽減 HUD 16AW 新品タイヤ4本

    本体価格
    54万円

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  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

関東
351
63.4万円
関西
170
68.8万円
東海
176
70.4万円
北海道
68
71.5万円
九州
116
68.9万円
東北
129
71.8万円
北陸・甲信越
89
71.3万円
中国
131
76.5万円
四国
40
70.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオとコーニッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ロールスロイス  コーニッシュ
135万円227.9万円 新車時価格 4550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1298~1498 排気量(cc) 6747
92~116 最高出力(馬力) 329
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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