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デミオとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  レガシィアウトバック
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 415
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト 屋根下保管 塗装アセ無し 禁煙ワンオーナー オールディーラー整備 全車検記録簿付 専用インナーブラックLEDヘッド 専用ガンメタ塗装アルミホイール グロッシーダークグレーインテリア ナビTV Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減装置 車線逸脱警報 純正ナビ バックカメラ BSM BTオーディオ USB接続 シートヒーター 純正アルミ LEDライト オートライト MTモード付 オートハイビーム ステアリングリモコン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX-G 修復歴無し 走行65000キロ DW3W ETC CD再生 フロアAT

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル車両 前後ドラレコ 記録簿

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C マニュアル・ローダウン・HID・車検2年

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth対応/USB接続/クルコン/スマートキー/Pスタート/ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ターボエンジン/ETC/前後ドライブレコーダー/純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/4WD

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    331.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビTV/アイサイトX/セイフティプラス/11.6インチセンターディスプレイ/ハンズフリーパワーバックドア/パワーシート/前後席シートヒーター/ステアヒーター/パドルシフト/LEDライト/純正18インチアルミホイール

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    327.7万円

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    本体価格
    227.6万円

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    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトレーンキープLEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6ディスプレイナビ アイサイト バックサイドカメラ フルセグTV LEDヘッドライト デジタルインアーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    276.9万円

関東
349
62.9万円
関西
172
68.9万円
東海
176
70.6万円
北海道
66
71.6万円
九州
116
68.7万円
東北
124
72.2万円
北陸・甲信越
87
70.8万円
中国
130
76.1万円
四国
41
72.4万円
地域別台数
関東
118
203.5万円
関西
38
273.4万円
東海
65
246.7万円
北海道
61
204.5万円
九州
22
213.2万円
東北
43
187万円
北陸・甲信越
51
212.6万円
中国
14
240.2万円
四国
3
278.3万円

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マツダ  デミオ   スバル  レガシィアウトバック
135万円227.9万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1298~1498 排気量(cc) 1795
92~116 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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