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デミオとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デミオとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  レガシィアウトバック
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1497 中古車掲載台数 480
  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    16万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 12セグMナビ全方位カメ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD フルタイム4WD/クリーンディーゼルターボ/LEDコンフォートパッケージ/LEDヘッドランプ/アドバンストキーレスエントリーシステム/クルーズコントロール/スマートシティブレーキサポート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ CD DVD TV パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーLEDヘッドランプ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    43.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 CD 地デジ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ライトレベライザー キーレス 衝突安全ボディ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン LEDヘッド CD/DVDキット ETC ハーフレザーシート 革巻きハンドル パドルシフト アイドリングストップ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー車・衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・LEDヘッドライト・アドバンスドキー・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 当社下取り/ワンオーナー/禁煙車/ナビ/ETC/シートヒーター前席左右/バックカメラ/

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    352万円

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    118.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    412.5万円

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    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD HarmanKardon/シートヒーター/パワーシート/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/アイサイト/バックカメラ/サイドカメラ/電動リアゲート/コーナーセンサー/ルーフレール/ETC

    本体価格
    359.7万円

関東
391
65.6万円
関西
167
65.6万円
東海
229
71.5万円
北海道
79
69万円
九州
154
64.8万円
東北
148
72.1万円
北陸・甲信越
123
71.6万円
中国
151
73.2万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
155
229.3万円
関西
43
252.1万円
東海
65
216.5万円
北海道
70
184.2万円
九州
22
229.3万円
東北
44
203.3万円
北陸・甲信越
58
224.6万円
中国
16
243.3万円
四国
7
290.6万円

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マツダ  デミオ   スバル  レガシィアウトバック
135万円227.9万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1298~1498 排気量(cc) 1795
92~116 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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