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デミオとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  クロスビー
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 1533
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 全方位モニター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正エアロ

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD マツダコネクトフルセグSDナビTV&バックカメラ LEDコンフォートパッケージ CD&DVDプレイヤー

    本体価格
    71.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 6速MT マツダコネクト クルコン セルスター前後ドラレコ LEDオートライト ETC アダプティブドライビングディスプレイ プッシュスタート スマートキー2個 純正16インチAW

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正ナビ BlueTooth フルセグTV スマートキー

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC DVD TV

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 CD/DVD 地デジ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 誤発進抑制 オートライト 純正16インチアルミ Bluetooth パドルシフト 革巻きハンドル

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済 無修復歴車・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    159.8万円

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    137.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    206.5万円

関東
415
66.7万円
関西
193
66.4万円
東海
252
70.2万円
北海道
91
68.8万円
九州
169
67万円
東北
169
70.6万円
北陸・甲信越
133
72.6万円
中国
180
72.7万円
四国
55
72.1万円
地域別台数
関東
422
173.8万円
関西
144
176.8万円
東海
226
170.1万円
北海道
123
187万円
九州
199
163万円
東北
173
184.9万円
北陸・甲信越
129
176.4万円
中国
87
176万円
四国
30
176.3万円

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デミオとクロスビーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  クロスビー
135万円227.9万円 新車時価格 176.6万円257万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1298~1498 排気量(cc) 996~1197
92~116 最高出力(馬力) 80~99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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