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デミオとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  アイシス
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 164
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー バックカメラ マツダコネクトナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックドア Bluetooth フルセグ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 柿本マフラー シートヒーター TV BT

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C コンパクトカー/HDDナビ/キーレス

    本体価格
    10万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙 神奈川仕入 下取直販車 後期型 純正ナビ ブル-トゥ-ス DVD フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレ-キ レ-ンキ-プ アイドルSTOP ハ-フレザ-シ-ト ドラレコ ETC シ-トヒ-タ- LEDライト ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5MT車

    本体価格
    28万円

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    45万円

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    21.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド プラタナリミテッド 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール 三列シート オートヘッドライト スマートドアロック オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L プッシュスタート 3列シート7人乗り 左側パワースライドドア 純正ナビTV バックガイドモニター

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 両側パワースライドドアパワーバックドア

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.4万円

関東
362
65万円
関西
182
68万円
東海
193
70.5万円
北海道
75
67.3万円
九州
141
68.2万円
東北
132
68.6万円
北陸・甲信越
109
71.5万円
中国
144
74.4万円
四国
48
69万円
地域別台数
関東
47
51万円
関西
21
47.6万円
東海
17
59.6万円
北海道
24
58.1万円
九州
20
50.3万円
東北
10
54.6万円
北陸・甲信越
14
49.2万円
中国
7
49.6万円
四国
4
95.5万円

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デミオとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  アイシス
135万円227.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1298~1498 排気量(cc) 1794~1998
92~116 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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