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デミオとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  アイシス
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 198
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ナビ TV Bluetooth バックカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    90万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速マニュアル ナビ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ/バックカメラ/シートヒーター/クルコン/ハーフレザーシート/パドルシフト/LEDヘッドライト/オートライト/ビルトインETC/純正AW/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビフルセグBカメラシートヒーター6MT

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車1オーナ ナビ バックカメラ フロントカメラ テレビ ステアリングスイッチ スマートキー ドライブレコーダ ETC オートエアコン オートワイパ ドアバイザ トラクションコントロール

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル車 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト セーフティパッケージ  純正16インチアルミ ナビ&TV  ETC  スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S ノーブルクレムゾン 

    本体価格
    88万円

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    91万円

関東
395
66.4万円
関西
177
67.2万円
東海
235
70.6万円
北海道
97
70万円
九州
156
67.3万円
東北
147
71.6万円
北陸・甲信越
129
71.9万円
中国
167
72.8万円
四国
54
72.2万円
地域別台数
関東
53
49.4万円
関西
26
58.6万円
東海
21
64.7万円
北海道
28
62万円
九州
25
50.8万円
東北
17
55.2万円
北陸・甲信越
19
44.4万円
中国
6
64.8万円
四国
3
57.9万円

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デミオとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  アイシス
135万円227.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1298~1498 排気量(cc) 1794~1998
92~116 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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