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C-HRとデミオを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  デミオ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 1496
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DPオーディオ 全周囲カメラ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ C-HR G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 禁煙車 前方ドライブレコーダー 前席シートヒーター 自動防眩ルームミラー 雨滴感知式オートワイパー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス パノラミックビューモニター付

    本体価格
    227万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW オートハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ トヨタ認定中古車 ハンズフリー

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    69.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ パドルシフト クルコン ヘッドアップディスプレイ スマートシティーブレーキサポート スマートキー Pスタート 純正AW マツダコネクト ステリモ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    52.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビゲーション/ETC/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/クリアランスソナー/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビTV バックカメラ セーフティパッケージ レーダーブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット LEDオートハイビーム ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC インテリキー2個

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    本体価格
    32.6万円

関東
510
195.7万円
関西
223
198.8万円
東海
429
186.7万円
北海道
54
194.2万円
九州
350
188.7万円
東北
169
193.1万円
北陸・甲信越
128
193.8万円
中国
143
190.4万円
四国
75
207万円
地域別台数
関東
391
65.6万円
関西
167
65.7万円
東海
229
71.3万円
北海道
79
69万円
九州
153
64.6万円
東北
148
72.1万円
北陸・甲信越
123
71.5万円
中国
151
73.2万円
四国
55
71.7万円

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C-HRとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  デミオ
229万円315.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 1298~1498
98~116 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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