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デミオとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ボルボ  V70XC
VS
10.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 132万円
V70XCの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV マツダスピードアルミペダル 純正15インチAW プッシュスタート スマートキー アンチブレーキシステム ESC BLUETOOTH接続 アイドリングストップ

    本体価格
    38.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ ETC

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ オートクルーズ LEDヘッドライト オートライト オートワイパー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート シートリフター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    84.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正7インチナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ナビ/ETC/禁煙車/360度ビューモニター/ADディスプレイ/ドラレコ/

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ シートヒーター Bluetooth ETC クルコン 衝突被害軽減システム LEDヘッド&フォグ オートライト CD/DVD再生 バックカメラ 純正16インチAW 禁煙車

    本体価格
    87.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT フルノーマル車 マツコネフルセグナビ&バックカメラ Bluetooth ETC オートライトLEDヘッド&フォグ  アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート DSC 純正16AW

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    132万円

関東
371
63.6万円
関西
197
70万円
東海
213
70.8万円
北海道
91
69.7万円
九州
118
68.1万円
東北
134
70.7万円
北陸・甲信越
83
78.1万円
中国
143
70.9万円
四国
45
68.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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V70XCの中古車を探す

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デミオとV70XCのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ボルボ  V70XC
135万円227.9万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1298~1498 排気量(cc) 2434
92~116 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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