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デミオとルポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
9万円180万円
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中古車相場 32.8万円218万円
ルポの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位カメラ/i-ACTIVSENSE/BSM/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/フルセグTV/衝突軽減/シートヒーター/パドルシフト/ステアリングスイッチ/純正ドライブレコーダー/ビルトインETC/Pスタート/純正16インチアルミ

    本体価格
    70.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全国ロング保証付 専用ハーフレザーシート 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 スマートキー2個付 禁煙車

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 事故歴無 28000Km 5速マニュアル ナビ ワンセグTV 車検(2年)付

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー スマートブレーキ/スマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール マツダコネクトSDナビ BTオーディオ バックカメラ F席シートヒーター コーナーセンサー ETC 禁煙車

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 当社買取 CD アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティー・セーフティークルーズパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル ハーフレザーシート マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT カロッツェリア ワンセグテレビ ナビゲーション CD DVD視聴 ETC付 禁煙車  新品ブレーキパット交換 エンジンオイル オイルエレメント ブレーキフルード交換済み

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 検・2年付/ナビ/追突軽減ブレーキ/BT接続/ETC/禁煙車/スマートブレーキサポート/TV/タイミングチェーン/クリーンディーゼルターボ車/LEDヘッドライト/スマートキー/Pスタート/純正16AW/フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減  ドラレコ ETC LED

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    98万円

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    52.8万円

関東
375
62.4万円
関西
142
67.9万円
東海
177
68.3万円
北海道
106
65.7万円
九州
107
68.4万円
東北
157
68.8万円
北陸・甲信越
97
78万円
中国
100
72.3万円
四国
31
61.6万円
地域別台数
関東
2
46.4万円
関西
10
93.7万円
東海
4
94.7万円
北海道
0
---
九州
2
126.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
62万円
四国
0
---

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ルポ
135万円227.9万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 1389~1597
92~116 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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