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プレマシーとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   フォード  モンデオワゴン
VS
12万円141.9万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
285 中古車掲載台数 3
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 ドライブレコーダー 両側パワースライドドア HDDナビ フロントカメラ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバ DVD HID ETC アドバンストキー MTモード

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライド HID フルセグ ETC

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 特別仕様車/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/天井モニター/両側電動スライドドア/クルージングパッケージ/.クルーズコントロール/パドルシフト/純正アルミホイール/ウィンカードアミラー/HIDライト/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 両側電動スライドドア 車検2年 社外ナビTV Bluetoothオーディオ ETC 純正17インチアルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 7人乗り 8型ALPINE

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車 走行2.7万キロ ヘッドライトリフレッシュ済み 純正メモリナビ ETC HID オートスライドドア Bluetooth 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    69万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン ドラレコ ビルトインETC

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    33.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S CarsOsaka:I8696

    本体価格
    17.8万円

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関東
115
41.1万円
関西
66
39.5万円
東海
25
43.6万円
北海道
10
54万円
九州
25
46.8万円
東北
14
38.6万円
北陸・甲信越
13
54.9万円
中国
16
68.5万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  プレマシー   フォード  モンデオワゴン
179.9万円241.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1997~1998 排気量(cc) 1998~2494
139~151 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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