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プレマシーとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ジャガー  Eペイス
VS
9.7万円141.9万円
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中古車相場 108万円928万円
Eペイスの相場表を見る
263 中古車掲載台数 118
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア アイドリングストップレス車

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート 左右自動ドア スマートキー 純正AW HID ETC

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 7人乗り/両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ/DVD再生可/ミュージックサーバー/アドバンスドカードキー/オートエアコン/ETC/HIDヘッドライト/電動格納式ミラー

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ナビ TV Bluetooth ラジオ SD

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド パドルシフト クルーズコントロール ステアリングスイッチ HIDライト オートライト スマートキー シートリフター 純正16インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ プレマシー 1.8 Gパッケージ 検09.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側パワースライド/HID/スマートキー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/ドラレコ/CD/DVD/BT/USB/純正16AW

    本体価格
    76.5万円

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    328万円

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    279.8万円

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    346万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    537万円

関東
109
40.7万円
関西
57
39.1万円
東海
20
42.4万円
北海道
10
53.1万円
九州
24
48.5万円
東北
15
37万円
北陸・甲信越
13
49.1万円
中国
13
76.7万円
四国
2
58.9万円
地域別台数
関東
38
439.5万円
関西
17
399.8万円
東海
30
324万円
北海道
4
271.9万円
九州
8
394.7万円
東北
7
330.6万円
北陸・甲信越
10
259.2万円
中国
2
227.5万円
四国
2
668万円

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プレマシーとEペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ジャガー  Eペイス
179.9万円241.9万円 新車時価格 443万円854.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1997~1998 排気量(cc) 1498~1999
139~151 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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