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プレマシーとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ジャガー  Eペイス
VS
12.9万円139万円
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中古車相場 134.1万円780万円
Eペイスの相場表を見る
263 中古車掲載台数 104
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ウォークスルー ステアリングリモコン 走行35000キロ

    本体価格
    42万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC Bluetoothオーディオ AUX オートライト ステアリングリモコン ディスプレイオーディオ パドルシフト ウォークスルー アイドリングストップ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E スマキー 純正ナビTV DVD再生 USB入力 後席用フリップダウンモニター ETC 両側パワスラ i-stop オートAC Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス 3列シート7人乗り

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライドドア 3列7人乗り HIDヘッドライト オートライト フォグライト フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC オートエアコン スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    56万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 片側パワースライドドア クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー オートライト 純正アルミホイール 3列シート

    本体価格
    34.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワスラ 純正ナビ 後席用モニター フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 HID フォグランプ

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC フルセグ CD DVD 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 外品アルミ付 左リアパワースライドドア

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動スライド/Bカメラ/リアモニター/ETC/ABS/3列 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    35.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側パワースライド/HID/スマートキー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/ドラレコ/CD/DVD/BT/USB/純正16AW

    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    177万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    288万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ETC ドライブレコーダー ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

関東
117
43.4万円
関西
61
42.4万円
東海
17
44.6万円
北海道
8
59.7万円
九州
32
41.6万円
東北
11
37.7万円
北陸・甲信越
10
36.6万円
中国
5
74.3万円
四国
2
73.8万円
地域別台数
関東
35
379.4万円
関西
21
434.6万円
東海
27
317.3万円
北海道
3
233.6万円
九州
3
290.6万円
東北
2
228.5万円
北陸・甲信越
7
388.9万円
中国
3
373.7万円
四国
3
562万円

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プレマシーとEペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ジャガー  Eペイス
179.9万円241.9万円 新車時価格 443万円973万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1997~1998 排気量(cc) 1498~1999
139~151 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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