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プレマシーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
261 中古車掲載台数 39
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライドドア 7人乗り ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト スマートキー ステアリングスイッチ 純正15AW オートライト 横滑り防止

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    26.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ クルージングパッケージ/両側電動スライドドア/純正ナビゲーション/フルセグ/CD・DVD/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/アクリルバイザー/オートエアコン/フロントフォグランプ/i-stop/純正アルミホイール

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ プレマシー 2.3 23S HDDナビゲーション ETC車載器 バックカメラ 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 福井仕入 両側パワースライド HIDライト 純正17インチAW 純正フリップダウン BTオーディオ バックカメラ スマートキー フルフラットシート ETC アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 後期型 両側パワースライドドア純正8型ナビTV試乗OK

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 

    本体価格
    22.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動スライドドア 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    958万円

関東
109
40万円
関西
58
39.9万円
東海
20
41.7万円
北海道
10
53.1万円
九州
24
48.5万円
東北
14
38万円
北陸・甲信越
13
49.1万円
中国
12
72.4万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
14
1172.9万円
関西
10
898万円
東海
4
1056.5万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1226万円
四国
0
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プレマシーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
179.9万円241.9万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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