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プレマシーとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 38万円535万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
264 中古車掲載台数 123
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビゲーション ETC車載器 片側電動スライドドア オートライトシステム レインセンサーワイパー アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ フルセグ バックカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E CarsOsaka:J2621

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外SDナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E AT AAC PS PW エアB ABS ETC 両側電動スライド

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.3 23S HDDナビゲーション ETC車載器 バックカメラ 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行4.6万km 修復歴無 禁煙車 純正SDナビ 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール アドバンストキー バックカメラ Bluetooth ETC フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    65万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 修復歴無し 走行4.4万km 禁煙車 純正メモリナビ Bluetooth バックカメラ オートスライドドア ETC 横滑り防止装置 キーレスエントリーキー フルセグTV

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション Bluetoothオーディオ フルセグTV パワースライドドア マツダ純正HDDナビ マツダ純正15AW HIDヘッドライト オートライト ETC スマートキー オートエアコン エアロパーツ マニュアルモード 7人乗り

    本体価格
    19.9万円

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    120万円

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    本体価格
    177.9万円

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    本体価格
    143.9万円

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    145.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙車 車高調 WORK20インチアルミ ツインムーンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ プレミアムサウンド フリップダウンモニター 黒革シート 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    190万円

関東
113
40.3万円
関西
56
38.7万円
東海
21
42.9万円
北海道
9
57万円
九州
23
46.8万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
14
49.8万円
中国
14
74.9万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
42
182.9万円
関西
10
198.7万円
東海
6
195万円
北海道
24
155.6万円
九州
5
400万円
東北
23
159.3万円
北陸・甲信越
9
158.3万円
中国
1
65万円
四国
3
711.7万円

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プレマシーとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  アルファードハイブリッド
179.9万円241.9万円 新車時価格 395万円935.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1997~1998 排気量(cc) 2362
139~151 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 19km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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