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プレマシーとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとレジアスの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  レジアス
VS
9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
レジアスの相場表を見る
262 中古車掲載台数 6
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側パワースライドドア・ナビ・ETC

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 7人乗り 8型ALPINE

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正 SDナビ/電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C キャンピングトレーラー 3列シート

    本体価格
    70万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証付 ナビ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    68万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビTV バックカメラ 後席モニター ETC 電動スライド BLUETOOTH オートライト HIDヘッド フォグ ステアリモコン 純正15AW スマートキー ウォークスルー フルフラット アイドリングストップ 横滑り防止システム

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマキー メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB入力 バックカメラ ETC ドラレコ前後 左パワスラ オートAC Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジフルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライドドア 7人乗り ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト スマートキー ステアリングスイッチ 純正15AW オートライト 横滑り防止

    本体価格
    67.5万円

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    本体価格
    138万円

関東
109
40万円
関西
58
39.9万円
東海
20
41.7万円
北海道
10
53.1万円
九州
24
48.5万円
東北
14
38万円
北陸・甲信越
14
49.6万円
中国
12
72.4万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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プレマシーとレジアスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  レジアス
179.9万円241.9万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
1997~1998 排気量(cc) 2693~2982
139~151 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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