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プレマシーとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
6.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 185万円499万円
FJクルーザーの相場表を見る
261 中古車掲載台数 11
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車 純正メモリナビ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ETC Bluetooth アドバンストキー HIDヘッドライト フォグランプ 革巻ステアリング フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    79万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー オートエアコン  DVD ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビ Bカメラ 左パワースライドドア HIDライト スマートキー Aエアコン 電動格納ミラー ステアリングSW アイドリングストップ 横滑り防止 革巻きステアリング ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ プレマシー 2.3 23S HDDナビゲーション ETC車載器 バックカメラ 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 両側電動スライドドア Eスターター

    本体価格
    88万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 車検整備付き/走行41000キロ/両側パワースライドドア/HID/ETC/純ナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/Bluetooth接続/オートライト/オートワイパー/オートエアコン/タイミングチェーン/革巻きハンドル/スマートキー/MTモード

    本体価格
    29.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パイオニアナビ・フルセグ

    本体価格
    46万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア HIDライト スマートキー ETC パドルシフト オートエアコン 3列シート 7人乗り 純正15インチアルミホイール ルーフラック 禁煙車

    本体価格
    27.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 純メモリーナビフルセグオートスライドドア 新車保証書 記録簿 取説 Bluetooth ETC キーレスキー スペアキー ステアリングスイッチ 純正アルミ キセノンライト フォグライト タイミングチェーン車

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED デジタルインナーミラー SDナビ TRDアル

    本体価格
    514.2万円

関東
116
42.1万円
関西
58
42万円
東海
19
45.7万円
北海道
9
58.6万円
九州
30
41.8万円
東北
11
37.7万円
北陸・甲信越
10
36.6万円
中国
5
74.3万円
四国
3
62.7万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
2
411.1万円
東海
1
499万円
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
252.1万円
中国
0
---
四国
0
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プレマシーとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   米国トヨタ  FJクルーザー
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 4000
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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