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ロードスターとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS6アバントの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  S6アバント
VS
29万円618万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 198万円745万円
S6アバントの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 禁煙車 1オーナー 純正8.8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 柿本改マフラー 衝突軽減 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー Carplay Bluetooth タイプC

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 社外アルミ・社外マフラー装着済み

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 純正MT RAYSアルミホイール 純正フロアマット オートエグゼシフトノブ ガラス製リアウィンドウ付ソフトトップ 本革巻ステアリング 本革巻パーキングブレーキレバー アルミペダル フルオートエアコン ETC

    本体価格
    111.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 レザーシート 純正14インチアルミ 社外ウッドステアリング ナビ TV Bluetooth 修復歴無

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター ウェブチューン5速 新品エンジン換装記録 

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 外装全塗装済み

    本体価格
    365万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 大人ライトカスタム

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 特別仕様車 バックカメラ BOSE ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール 6速マニュアル ETC

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S オープンカー BOSEサウンド キーレス ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS RAYS16inAW 社外マフラー&足回りフルバケットシート  6MT

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S6アバント 5.2 4WD 5.2L V10 車高調 スタビライザーブッシュ スタビライザーリンク交換済み

    本体価格
    198万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD 左ハンドル/パノラマサンルーフ/21インチアルミ/デコラティブパネルカーボンツイル/B&Oスピーカー/カラードキャリパーレッド/プライバシーガラス

    本体価格
    745万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD OP21インチAW パノラマルーフ B&O アシスタンスパッケージ フラットボトムステアリング ACC 4ゾーンエアコン バーチャルコックピット

    本体価格
    588万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左H 社外エアサス ナビ アルミ

    本体価格
    346.5万円

関東
547
202.6万円
関西
178
217.7万円
東海
224
203.6万円
北海道
28
153.4万円
九州
154
202.4万円
東北
44
195.6万円
北陸・甲信越
61
227.8万円
中国
113
210.3万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
2
666.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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ロードスターとS6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  S6アバント
249.5万円761.2万円 新車時価格 1339万円1436万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
1496~1997 排気量(cc) 2893
131~200 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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