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ロードスターとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アウディ  S6アバント
VS
29万円618万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 198万円745万円
S6アバントの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT メーカーナビ BOSEサウンド バックカメラ フルセグTV ETC レザーシート ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 横滑り防止 純正アルミ LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ BOSE 6速マニュアル クルーズコントロール オートエアコン オートライト 純正16インチアルミホイール シートヒーター 黒革シート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    263.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(ヒーター付)/BOSEサウンドシステム/パドルシフト/キーレス/ETC/純正16インチアルミホイール/キセノンヘッドライト/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 6MT AutoExeエアロ HKS製マフラー ツーリングパッケージ シートヒーター マツダコネクトナビ バックカメラ クリアランスソナー アシンメトリックLSD 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    287.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 柿本改マフラー Brembo製レッドブレーキキャリパー ビルシュタインダンパー BOSE RECARO製シート 8.8インチマツダコネクト iアクティブセンス バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BRIDEシート/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ エアロ 純SDナビ Bカメラ OZ17AW TEIN車高調 i-ACTIVSENSE 前席シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    212万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT セーフティパッケージ BILSTEIN製ダンパー RECARO製ブラックナッパ革/アルカンターラコンビシート BOSEサウンド シートヒーター 純正16インチアルミ マツダコネクトSDナビ

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    115万円

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  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左H 社外エアサス ナビ アルミ

    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    198万円

関東
547
202.6万円
関西
178
217.7万円
東海
224
203.6万円
北海道
28
153.4万円
九州
154
202.4万円
東北
45
193.2万円
北陸・甲信越
61
227.8万円
中国
113
210.3万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
2
666.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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ロードスターとS6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  S6アバント
249.5万円761.2万円 新車時価格 1339万円1436万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
1496~1997 排気量(cc) 2893
131~200 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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