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ロードスターと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙/衝突軽減/純正ナビ/RACRO調ハーフレザー/ドラレコ/車線逸脱警報/純正16AW/LEDオートライト/シートヒーター/ステリモ/CD/DVD/BT/フルセグTV/クルコン/保証書

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 社外ナビ オープンカー

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    200.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT(後期型/ベージュ本革/純正8.8型ナビ) BOSEサウンド/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/シートヒーター/SCBS/BSM/ベージュ幌/ショートアンテナ/純正16アルミ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド メーカーナビ バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パドルシフト フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC

    本体価格
    196.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ 幌あり タイミングベルト交換済み ETC 純正14インチアルミ 社外キーレス 社外オーディオ フロアオートマ リトラ NA8C 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダコネクトナビ バックモニター ETC

    本体価格
    298.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    277.2万円

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    本体価格
    890万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG(ブラウンレザー) 純正18/19インチアルミ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    918万円

関東
541
206.1万円
関西
178
218万円
東海
231
203.7万円
北海道
27
154.3万円
九州
154
201.1万円
東北
41
188万円
北陸・甲信越
58
228万円
中国
114
214.9万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 849万円1130.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1496~1997 排気量(cc) 1742
131~200 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は1385台、4Cスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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