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ロードスターとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 76
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車アップ BOSEサウンド

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ レイズ18AW ブリッツ車高調 GTウィング

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 幌 6MT ETC スマートキー

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車UP 6MT シートヒーター 禁煙

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ AT オフロードスター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC付き

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー ETC  衝突軽減 BSM

    本体価格
    278.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 中期 6MT 純正16インチAW LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    313.2万円

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    本体価格
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    628万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 当社買取車 アドバンス パフォーマンスPK

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    760万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD スタッドレスタイヤ付ホイール1セット有

    本体価格
    289万円

関東
479
197万円
関西
192
210.6万円
東海
239
209.6万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
35
164.9万円
北陸・甲信越
53
210.8万円
中国
106
230.1万円
四国
34
186.6万円
地域別台数
関東
33
636.7万円
関西
16
655.7万円
東海
9
713.6万円
北海道
3
440.7万円
九州
3
698.1万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
6
599.6万円
中国
5
548万円
四国
0
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マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  CLAクラス
249.5万円375.3万円 新車時価格 685万円1186万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
131~136 最高出力(馬力) 306~421
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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