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ロードスターとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1186万円1959万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 禁煙 6速 ナビ 車高調 外マフラー 外AW ETC

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 走行105445Km ボルクレーシングアルミ 柿本改マフラー

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 6速マニュアル バックカメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減システム 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー オートライト

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車高調 ATSデフ ロールゲージ

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル TEIN車高調 5MT 布製2ピースガラス幌  マフラー 社外15インチアルミ

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ベース F/Sエアロ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 純正アンダースポイラー(フロント・サイド・リア)/Cリング式ビルシュタイン製車高調/オーディオディスプレイ/前後ドライブレコーダー/ETC/アルミペダル/リアパーキングセンサー/16インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5MT 赤幌 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    290.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション MT車 アイドリングストップ ホワイトナッパ革シート 地デジTV 禁煙車 シティブレーキサポート LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    303.2万円

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    本体価格
    1308万円

関東
467
200.8万円
関西
151
230.9万円
東海
197
209.6万円
北海道
25
151.3万円
九州
134
199.1万円
東北
40
212.4万円
北陸・甲信越
45
229.2万円
中国
105
225.2万円
四国
49
177.7万円
地域別台数
関東
3
1283万円
関西
1
1413.8万円
東海
2
1844.5万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 2750万円3539万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 3982~5980
131~200 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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