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ロードスターとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとDB9の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DB9
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 520万円828万円
DB9の相場表を見る
1617 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 2.0 VS ユーザー買取 禁煙 茶幌 茶レザー BOSE ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC シートヒーター オートエアコン AT車 キーレス ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 布製ガラス幌張替 社外15インチアルミ TEIN車高調 5MT AUTOEXEステンレスマフラー 社外フロントバンパー 社外サイドステップ スカッフプレート カーセンサー認定済

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC アルミホイール エアロ 6速MT

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ロードスター NR-A 6速マニュアル 禁煙車 マツダスピードフルエアロ ビルシュタイン車高調 HKSマフラー 純正8.8型ナビ AppleCarplay ETC 純正16インチアルミホイール 純正ブルーミラー

    本体価格
    283.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 大画面アンドロイドオーディオ

    本体価格
    73万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 純正5MT OHLINS車高調 マフラー Weds17AW

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 黒本革 メーカーナビ バックカメラ ETC スマートキー パドルシフト BSM LEDヘッドライト シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT・フルバケットシート・BLITZ車高調・純正ナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・LEDヘッドライト・社外15インチAW・ドライブレコーダー・電動格納ミラー・オートエアコン

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 特別仕様限定車!トヨタ2000GTマスク!5MT

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    239.8万円

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    520万円

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    応談

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    本体価格
    570万円

関東
628
204.4万円
関西
202
221.1万円
東海
304
205.8万円
北海道
25
152万円
九州
163
196.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
66
224.5万円
中国
135
214万円
四国
46
192.6万円
地域別台数
関東
7
675万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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ロードスターとDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DB9
249.5万円761.2万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1496~1997 排気量(cc) 5935
131~200 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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