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ロードスターとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2850万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 1.6 ワイドボディ仕様社外エキマニマフラー追加メーターオートルックPREバケットシートMOMOハンドルビタローニミラーオーバーフェンダーハードトッププッシュスタート仕様ARCインテークチャンバーK&Nエア

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルPKG ボディキット

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックモニター ワンオーナーカー

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RSリミテッド 禁煙車/リトラクタブルヘッドライト/タイミングベルト87.228キロ時交換済/SIGMA製バケットシート/WORK製15インチアルミホイール/社外車高調/MOMOステアリング/社外フロントスポイラー

    本体価格
    228.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ワンオーナー 社外幌 純正16アルミ BOSEサウンド 純正CDコンポ キーレス

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ETC キーレス 6速マニュアル RECAROシート 取説・保証書・記録簿付 社外アルミホイール レーダー探知機 AR-E1A スペアキー有り 法定車検点検整備付き

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速ミッション マツダコネクト メモリーナビゲーション フルセグTV ETC車載器 LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP クラシック・レーシング カスタム MC1 ブリサ ダックテール ハヤシレーシング アルミホイール レザー調シートカバー ナビ ETC 走行43000km 車検令和9年4月

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ付き

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    応談

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    3390万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット D車 世界限定199台 青幌 カーボンスポーツシート

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    5921万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 V12 Volante 未使用 ガンM サテンゼノングレー

    本体価格
    4380万円

関東
482
206.1万円
関西
161
244万円
東海
193
212.6万円
北海道
23
205万円
九州
134
202万円
東北
40
220.9万円
北陸・甲信越
32
231.4万円
中国
99
235.2万円
四国
49
183.4万円
地域別台数
関東
3
3140万円
関西
1
3390万円
東海
1
5250万円
北海道
0
---
九州
1
5921万円
東北
2
3590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2900万円
四国
0
---

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ロードスターとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
249.5万円761.2万円 新車時価格 4190万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1496~1997 排気量(cc) 5200
131~200 最高出力(馬力) 725~770
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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