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ロードスターとA112を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アウトビアンキ  A112
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 189万円248万円
A112の相場表を見る
1498 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5速MT. 幌新品ベージュ 本革シート 限定

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 中期 禁煙 6MT セーフティパッケージ トルセンLSD クルコン マツダコネクトナビ フルセグ Bカメラ BT シートヒーター ステリモ LEDヘッド Aライト 横滑り防止 電格ミラー 純正16インチAW

    本体価格
    243.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT  禁煙車 +純正ナビ ETC トルセンLSD LEDヘッドライト スマートプッシュスタート クリアランスソナー Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    251.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT (禁煙車/2023年製ヨコハマ夏タイヤ)(アルパイン製HDDナビ/ETC/ケンウッド製360°ドラレコ)HIDライト/ヒューエルカバー/Pシフト/スマート&ツイストノブ/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙車 MT車 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth再生 i-ACTIVESENSE クルコン コーナーセンサー シートヒーター(前席) オートエアコン オートハイビーム

    本体価格
    315.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー 純正地デジナビ BLTZ車高調 RAYSボルクレーシングTE37 16AW エアロ 黒革シート タイヤアドバンスポーツ ETC LEDライト バックカメラ BLTZタワーバー 取説 記録簿 整備履歴5枚 メインキーX2

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.8 エアロ HT仕様 車高調 15AW RS-Rマフラー

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/ナイトスポーツエアロ/N-ZEROスペックマフラー/RS-Rダウンサス/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ワンオーナー ナビ テレビ ETC BOSE アルミホイール シートヒーター付サドルタン革シート パワーリトラクタブルハードトップ パドルシフト オートエアコン HIDライト VS RHT

    本体価格
    170.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    189万円

  • アウトビアンキ A112 エレガント 

    本体価格
    198万円

関東
586
201.7万円
関西
192
225.4万円
東海
261
205.5万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
199.9万円
東北
52
185万円
北陸・甲信越
64
236.7万円
中国
129
214.5万円
四国
40
169.8万円
地域別台数
関東
3
193.5万円
関西
1
248万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとA112のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウトビアンキ  A112
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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