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ロードスターとA112を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとA112の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウトビアンキ  A112
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 59万円247万円
A112の相場表を見る
1393 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル MAZDASPEEDマフラー WORK MEISTER 15inAW HKSエアクリーナー KTS車高調 社外フロントリップ Personalステアリング ラフィックスクイックリリース 社外エキマニ KENWOODナビ(TV/Bluetooth/CD/DVD/FM/AM)

    本体価格
    125.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT車 専用セッティング RAYS Brembo

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 禁煙車 ハードトップ 屋根下保管車両

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ソフトトップ RECAROシート オプションRAYS製鍛造ホイール/Brembo製レッドブレーキキャリパー 純正ナビTV DVDプレーヤー BOSE バックカメラ ブラインドスポット シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ ハードトップ付き

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速マニュアル/ETC/禁煙/衝突軽減装置/車線逸脱警報機能/ワンオーナーシートヒーター/LED/純正ナビ/レーダークルーズコントロール/Amazon Alexa/CarPlay/Bluetooth

    本体価格
    341万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 /5MT/ロールバー/タワーバー/エアコン動作確認済み/リトラ動作確認済み/14AW/24年製ヨコハマタイヤ/CD/パイオニアスピーカー/

    本体価格
    134万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    255.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ヒーター付レカロBBSRパッケージ

    本体価格
    228万円

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    応談

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    本体価格
    59万円

  • アウトビアンキ A112 エレガント 

    本体価格
    247万円

関東
541
203.7万円
関西
191
212.6万円
東海
214
210.5万円
北海道
25
155.4万円
九州
155
208.5万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
56
232万円
中国
118
216.6万円
四国
50
178.9万円
地域別台数
関東
1
247万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとA112のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウトビアンキ  A112
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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