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ロードスターとA112を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとA112の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウトビアンキ  A112
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 59万円247万円
A112の相場表を見る
1393 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 買取直販(当店買取車)/AT/禁煙車/ブラウン内装/サドルタン革シート/シートヒーター/電動オープン/HIDヘッドライト/ETC/純正16アルミ/社外ナビ/地デジTV/パドルシフト/カタログ値:166PS/サンライトシルバーメタリック

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ サンルーフ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    200.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 5MT TEIN車高調 幌張替

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    255.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    290.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー AMFMラジオ LEDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 横滑り防止装置

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ハードトップ/BBS17インチホイール/ナルディステアリング/純正ナルディステアリングあり/記録簿あり/マキシムエキゾーストマニホールド/オートエグゼマフラー/ビルシュタイン足回り/オートエグゼラムエアインテーク

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT 純正エアロ BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター ホワイトナッパ革シート シートヒーター 純正16インチアルミ 革巻きステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    298.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション AT ワンオーナー バックガイドモニター ETC レザーシート シートヒーター BOSE CarPlay/AndroidAuto 車検整備付き

    本体価格
    319.9万円

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  • アウトビアンキ A112 エレガント 

    本体価格
    247万円

  • アウトビアンキ A112 Junior 

    本体価格
    59万円

  • アウトビアンキ A112 ABARTH 

    本体価格
    応談

関東
541
203.7万円
関西
191
212.6万円
東海
214
210.5万円
北海道
25
155.4万円
九州
156
208.8万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
56
232万円
中国
117
217.8万円
四国
50
178.9万円
地域別台数
関東
1
247万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A112の中古車を探す

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ロードスターとA112のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウトビアンキ  A112
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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