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ロードスターとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコンチネンタルスーパースポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル ガラス幌 ENKEI RPF1 irf 14AW 純フロントBリップ 純リアBリップ コーンズマフラー クスコ車高調

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 ハードトップ ワタナベ15AW モモステアリング エアコン ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正RAYS製16インチアルミ Bremboキャリパー ETC アドバンストスマートシティブレーキサポート 車線逸脱 BSM オートマチックハイビーム ブラックファブリックシート LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    255.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSEサウンドスピーカー/バックモニター/フルセグTV/ETC/ベージュ革シート/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/ナビシステム(SD欠)/純正16インチAW/LEDヘッドライト/ベージュ幌

    本体価格
    323万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車未登録車

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BOSEサウンド シートヒーター マツダコネクトディスプレイ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 LEDヘッド 純正16インチアルミ トルクセンLSD オートエアコン スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    257.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ Apple carplay/Airforceエアサス・スーパーパフォーマンス/シェブロンホイール/TOYOプロクセスタイヤ/純正ホイール/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/6速MT/クルーズコントロール/BLUETOOTH

    本体価格
    396万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 電動メタルトップオープン 走行43000KM

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン RECAROハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビTV BBS17インチアルミ HIDライト 社外オートライト ドラレコ フォグランプ 記録簿スペアキー付 ブルートゥース ETC

    本体価格
    104万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 5速  ツヤ消ブラック テイン車庫調 オーバーフェンダー ハードトップ 15インチアルミ モモステアリング 全塗装済み

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD 2人乗り 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
608
205.4万円
関西
190
216.9万円
東海
290
206.3万円
北海道
24
154.1万円
九州
162
198万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
65
221.2万円
中国
139
211.7万円
四国
47
187.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターとコンチネンタルスーパースポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
249.5万円761.2万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
1496~1997 排気量(cc) 5998
131~200 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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