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ロードスターとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとバーキン7の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   バーキン  バーキン7
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 338万円408万円
バーキン7の相場表を見る
1388 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ノーマル車両 AT車

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT 純正8.8インチディスプレイオーディオ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム Bluetooth オートエアコン 純正16AW DSC USBソケット ETC

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5速マニュアル 同色ハードトップ マツダスピードバケットシート 5ZIGEN15インチAW ビルシュタインショック スポーツマフラー GABタワーバー M'sエアクリ 社外エアロ ナルディステア リアスポイラー

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ワンオーナー マツコネナビ フルセグ アップルカープレイ Bカメラ DVD再生 ETC ドラレコ BOSEサウンド ナッパレザーシート シートヒーター パドルシフト LEDライト 16AW アドバイスキー スマートシティブレーキ BSM

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT 純正オーディオ リアクリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ブレンボキャリパー 純正16インチAW ステアリングリモコン

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 全塗装済車 禁煙車 BOSEサウンド マツダスピードフルエアロ 黒革シート 純正ナビ フルセグ シートヒーター パドルシフト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ  ハイビームコントロール ETC

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速ミッション 電動オープン キーレス

    本体価格
    144万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 2.0VSパドルシフトRHT

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期型 ローダウン フルエアロ ステルスレーシング16インチAW ETC HIDヘッドライト レザー調シートカバー 純正フルエアロ ドラレコ付きデジタルインナーミラー キーレス

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • バーキン バーキン7 バーキン7 ウェーバーキャブ ワタナベ14インチAW

    本体価格
    380万円

  • バーキン バーキン7  レザーシート張替 社外LEDヘッドライト 全塗装済

    本体価格
    390万円

  • バーキン バーキン7 バーキンセブン コスワースBDRエンジン

    本体価格
    408万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    385万円

  • バーキン バーキン7 スプリントSE 

    本体価格
    365.5万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    390万円

  • バーキン バーキン7  ワンオフボディ 車高調 1オーナー ETC

    本体価格
    338万円

関東
533
204.9万円
関西
179
216.5万円
東海
236
210.9万円
北海道
28
158.6万円
九州
155
204.3万円
東北
44
193.9万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
2
359万円
東海
3
380.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとバーキン7のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   バーキン  バーキン7
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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