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ロードスターとZ3 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとZ3 Mクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z3 Mクーペ
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 899万円
Z3 Mクーペの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター Sスペシャルパッケージ 

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速 フルバケ TEIN車高調 BLITZマフラー

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT ワンオーナー 社外革巻きステア エスケレートバケットシート LEDライト オートハイビーム 純正AW デジタルインナー BSM プリクラッシュ 障害物センサー ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 車高調 D2キャリパー RAYSアルミ BRIDE

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル車 社外ステアリング エアコン パワステ パワーウインドウ 社外アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 並行輸入車・左ハンドル・5速ミッション タイミングベルト・ファンベルト交換済

    本体価格
    198.5万円

  • マツダ ロードスター VS RHT Rパッケージ BOSE/レカロシート/BBSホイール/オートマ/シートヒーター/キーレス/フォグランプ/ディスチャージライト/アルミニウムメタリック

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT アルミホイール スマートキー

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 6速マニュアル LEDヘッドライト ブラックファブリックシート 純正16インチアルミホイール クリアランスソナー ETC オートエアコン スマートエントリーシステム 横滑り防止装置 USB端子

    本体価格
    119.9万円

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  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 

    本体価格
    応談

  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 ユーザー様直接買取車輌 前期エンジン ダブルVANOS エストリルブルー レザーシート スーパースプリントマフラー

    本体価格
    899万円

関東
518
203.9万円
関西
183
210.6万円
東海
219
213.9万円
北海道
23
149.4万円
九州
159
206.2万円
東北
45
198.3万円
北陸・甲信越
52
231.7万円
中国
115
214.5万円
四国
51
175万円
地域別台数
関東
2
899万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとZ3 Mクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z3 Mクーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 695万円730万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1280
1496~1997 排気量(cc) 3201~3245
131~200 最高出力(馬力) 321~325
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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