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ロードスターとZ3 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとZ3 Mクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z3 Mクーペ
VS
24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 899万円1188万円
Z3 Mクーペの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BOSEスピーカー ブラウンレザー シートヒーター HIDヘッド スマートキー SMACK16AW タイヤ新品

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT・ツーリングP・スマートキー・プッシュスタート・マツダコネクト・AppleCarPlay・BT・ST車高調・クスコタワーバー・アダプティブクルーズ・シートヒーター・ドラレコ・ワンオーナー・禁煙

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト オートワイパー

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT JAAA鑑定書/遠距離保証付 実車試乗済み(高速道込み) 業販プラン有り エアロ リアウィング マフラー エキマニ 車高調 17AW 機械式デフ タワーバー HID 運席フルバケ ドラレコ Defi3連メーター ETC キーレス 記録簿付

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 6速MT 茶革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 300台限定車・M2 1001専用パーツ・ハードトップ付き・専用ハイコンプハイカムECU・EXマニ・ロールバー・バケットシート・パナスポーツAW・フォグ付Fバンパー・リアスポイラー・取説保証書・オリジナルキー

    本体価格
    448万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル BOSEサウンドシステム CD

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS セーフティPKG 純正レカロシート 純正ビルシュタインショック HKSマフラー BOSEサウンド 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    182万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オートマ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5速 走行6万8千キロ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1188万円

関東
484
206.3万円
関西
175
244.8万円
東海
178
214万円
北海道
25
192.2万円
九州
137
196.5万円
東北
41
221.8万円
北陸・甲信越
36
233.7万円
中国
100
236.2万円
四国
48
180.3万円
地域別台数
関東
2
924.5万円
関西
0
---
東海
1
1188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとZ3 Mクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z3 Mクーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 695万円730万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1280
1496~1997 排気量(cc) 3201~3245
131~200 最高出力(馬力) 321~325
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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