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ロードスターとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとDTSの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  DTS
VS
24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 240万円275万円
DTSの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5速 15インチNEWアルミ&NEWタイヤ バケットシート ナルディ ETC

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ワンオーナー

    本体価格
    278.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定 タイベル ターボ専用エアロキーレス

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 NBターボ6MT 300台限定車 マルハエキマニ マツダスピードマフラー 同色全塗装済 M2専用ロールゲージ&軽量ハードトップ ビルシュタインショック アイバッハダウンサス ENKEI軽量14AW 新品モモステ ETC

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ダークブルーソフトトップ Bremboブレーキ

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ナイトスポーツマフラー BOSEサウンド SAMCOスポーツツインテークパイプ ブレンボキャリパー RECAROシート LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール シートヒーター バックカメラ 純正ナビ ワンオーナ

    本体価格
    312.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正メモリーナビTV Bluetooth シートヒーター アドバンスドキー DVD再生 オートエアコン ブレーキサポート パーキングソナー LEDライト 純正アルミ 車高調

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT パワーウインドウ 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング 衝突安全ボディ エアコン イモビライザー Wエアバック

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正エアロ/補強/吸排気/アルカンターラINT

    本体価格
    493万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキー/ETC/パドルシフト/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    200.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

関東
491
204.7万円
関西
186
239.3万円
東海
189
211.3万円
北海道
27
194.3万円
九州
137
195.7万円
東北
41
219.8万円
北陸・甲信越
34
229.7万円
中国
99
232.2万円
四国
50
183.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---

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ロードスターとDTSのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  DTS
249.5万円761.2万円 新車時価格 840万円885万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1496~1997 排気量(cc) 4564
131~200 最高出力(馬力) 295
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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