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ロードスターとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとベルエアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  ベルエア
VS
29万円621万円
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中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 13
  • マツダ ロードスター 2.0 RS ハードトップ 純正BBSアルミ

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV USB

    本体価格
    303万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 走行80999Km TEIN車高調 オートエグゼマフラー レカロシート

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー 純正BBSアルミ ETC bremboキャリパー 6速MT ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    253.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ノーマル車両

    本体価格
    77万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS BOSEサウンドシステム DSC シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S・純正ブレンボ・レイズアルミ

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ デモカーUP

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ ETC BOSE クルーズコント

    本体価格
    289.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 ビンテージエアー ディスクブレーキ ダコタ 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア フルオリジナル 1957 belair convertible 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア ワゴン 国内未登録 ファクトリーAC

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 210 4ドア 直6AT 

    本体価格
    349.9万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 エアコン付き 1955 belair

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア セダンデリバリー 210 セダンデリバリー/ホワイトリボンタイヤ/イエローフェンダー/ブラックレザー/5.7L V8

    本体価格
    950万円

  • シボレー ベルエア 210クーペ ビンテージエアーAC 

    本体価格
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  • シボレー ベルエア コンバーチブル ベース 

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 1957年式 クーペ 350エンジン・デイトンホイール・ビンテージエアー・ハイドロ・ダコタデジタルメーター・コンチキット・フロントディスクブレーキ・メッキロアアーム&アッパーアーム・4リンク・ルーフバイザー・オーバーライダー

    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    698万円

関東
494
206.7万円
関西
164
215.5万円
東海
206
217万円
北海道
27
162.7万円
九州
146
196.1万円
東北
40
207.6万円
北陸・甲信越
46
228万円
中国
105
224.1万円
四国
47
173万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
8
1068.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとベルエアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  ベルエア
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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