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ロードスターとK3500を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとK3500の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  K3500
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 298万円318万円
K3500の相場表を見る
1387 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.6 5MT・オルタネーター ベルト一式交換

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT AutoExeエアロ AutoExeタワーバー 17インチAW BLITZ製車高調 禁煙車 SDナビ バックカメラ HIDヘッド 革巻きステアリング ファブリックシート ETC

    本体価格
    210.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 限定167台クラッシックレッド 6AT

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5速 RAYS TE37 アルミ 柿本マフラー ハードトップ  ロールバー リアスポ MOMOハンドル

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS サドルタンレザーシート ダークチェリー幌 ガラススクリーン オートエグゼマフラー 純正16インチAW パドルシフト シートヒーター HIDヘッド キーレス

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT車 ツーリングパッケージ 地デジTV クルコンETC シートヒーター

    本体価格
    313.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ETC車載器 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション BOSEサウンドシステム 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビゲーション 衝突被害軽

    本体価格
    293.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド 5速マニュアル 300台限定車 限定ボディカラー ガレージベリーフロントリップ トヨシマクラフトサイドステップ ビーフリーマフラー BLITZ製車高調 社外GTウイング 社外16AW 後期モデル

    本体価格
    94.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 純正レカロ 禁煙車

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K3500 デューリー 4WD 新車並行車 フロントベンチシート フロント社外オーバーフェンダー 6人乗り

    本体価格
    318万円

  • シボレー K3500 4×4 デューリー 新車平行

    本体価格
    298万円

関東
534
204.4万円
関西
179
215.6万円
東海
237
211.7万円
北海道
28
158.6万円
九州
154
205万円
東北
44
193.9万円
北陸・甲信越
58
221.3万円
中国
110
211.7万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとK3500のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  K3500
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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