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ロードスターとセブンロードスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとセブンロードスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ケータハム  セブンロードスポーツ
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 458万円578万円
セブンロードスポーツの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 純正5速マニュアル・マツダスピードマフラー・マツダスピード専用シート・社外ナビ・テイン車高調・フォーミュラー15インチアルミ・オープンカー LSD

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー/6速MT/エスケレートシート/アドバンストSCBS/クルーズコントロール/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 社外ホイール 車高調 Bカメラ モモステアリング 純正ハンドル付き

    本体価格
    78.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション マツダスピードフルエアロ ナビ&TV

    本体価格
    334万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ OP:DVD・CD・地デジ/OP:セーフティパッケージ/BLITZ車高調/社外マフラー/MOMOステアリング(純正有)/AUTOEXEリアウィング/ブラインドスポット/ユピテル360°ドラレコ/ETC

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT TEIN車高調 柿本マフラー BNR32アルミ ドラレコ前後 社外ナビ・TV ETC バックカメラ 革シート シートヒーター Bluetooth HIDヘッド 純正アルミ有

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダスピード M’zチューン 専用エアロ 専用セミバケットシート マツダスピード製マフラー ストラーダSDナビ/ワンセグTV 純正17インチAW MARUHA MOTORS車高調 保証書 取扱説明書 スペアキー H22.23.24.26.28.30.R2.6.7年記録有り

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 8.8インチマツダコネクトナビ LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニタリング クリアランスソナー レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    307.8万円

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    本体価格
    応談

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  • ケータハム セブンロードスポーツ ロードスポーツ200 

    本体価格
    458万円

  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

    本体価格
    578万円

関東
534
204.6万円
関西
181
216.5万円
東海
237
211.4万円
北海道
27
155.2万円
九州
155
205.9万円
東北
44
193.9万円
北陸・甲信越
60
220.4万円
中国
111
213.6万円
四国
43
180.2万円
地域別台数
関東
3
578万円
関西
1
458万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとセブンロードスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ケータハム  セブンロードスポーツ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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