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ロードスターとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとハイゼットピックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 12.8万円89.8万円
ハイゼットピックの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 29
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シートヒーター BSM RCTA 純正ナビ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダ認定中古車

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター BSM LED

    本体価格
    232.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ブラインドスポットモニタリング 6速MT

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革温熱シートBOSEサウンドBカメラLED

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/メモリーナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 30周年記念車 限定車

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC・Brembo社製キャリパー

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ BOSE CD再生 AUX USB 14アルミ リヤスポ

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD MT オプションエアコン 埼玉県 久喜市

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 1オーナー車 5MT車 3方開

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 社外アルミホイール 5速マニュアル

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 4WD 5MT エアコン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 4WD・走59000

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 5速MT

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック IS エアコン有 パワステ無 スピーカー有

    本体価格
    61万円

関東
473
195.2万円
関西
194
209.5万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
53
207.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
5
38.4万円
関西
1
27万円
東海
5
25.7万円
北海道
3
31.5万円
九州
2
23万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
4
70.6万円
四国
5
53.3万円

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ロードスターとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットピック
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1496 排気量(cc) 547~659
131~136 最高出力(馬力) 38~44
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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